液壓(ya)油缸作業(ye)時不能驅(qu)動負載主(zhu)要表現為(wei)活塞杆ˇ停(ting)位不準、推(tui)力缺乏、速(su)度下降、作(zuo)業不穩定(ding)等，其原因(yin)是：
1、内側走(zou)漏，包含缸(gang)體密封、活(huo)塞杆與密(mi)封蓋密封(feng)及活塞密(mi)封均磨損(sun)過量等引(yin)起的走漏(lou)。
活塞杆與(yu)密封蓋密(mi)封走漏的(de)原因是：密(mi)封件折皺(zhou)😺、擠壓🤑、撕裂(lie)、磨損、老化(hua)、變質、變形(xing)等，此刻應(ying)換一個新(xin)的密封件(jian)。
活塞密封(feng)過量磨損(sun)的主要原(yuan)因：速度控(kong)制閥調節(jie)⛹🏻♂️不當，形成(cheng)👧🏾過😁高的背(bei)壓以及密(mi)封件安裝(zhuang)不妥或液(ye)壓油🛌🏻污染(ran)。其次是安(an)裝時有異(yi)物進入及(ji)密封材料(liao)質量不好(hao)。其結果是(shi)動作緩慢(man)💯、無力，嚴重(zhong)時還會形(xing)成活塞及(ji)液壓油缸(gang)缸筒的損(sun)💌壞，出現“拉(la)缸”現象。解(jie)決辦法是(shi)調🙉整速度(du)控制👩🏽🐰👩🏿閥，對(dui)照安裝闡(chan)明應做需(xu)⛹🏻♂️求的操作(zuo)和改進。
2、液(ye)壓回路走(zou)漏，包含閥(fa)及液壓管(guan)路的走漏(lou)。檢修辦法(fa)是通過操(cao)縱換向閥(fa)檢查并解(jie)決液壓銜(xian)接管路的(de)走💑🏾漏。泵起(qi)動和起🧑🏾🎄動(dong)後的查看(kan)，用開開停(ting)停的辦法(fa)進行起動(dong)，重複幾回(hui)使油溫上(shang)升，液👺壓油(you)缸裝置作(zuo)業靈活後(hou)，再進入😥正(zheng)常作業。
3、液(ye)壓油經溢(yi)流閥旁通(tong)回油箱，若(ruo)溢流閥進(jin)入髒物卡(ka)住閥芯，使(shi)😵💫溢流閥常(chang)開，液壓油(you)會經溢流(liu)閥旁通直(zhi)接流回油(you)箱，導緻液(ye)壓油缸沒(mei)油進入。若(ruo)負載過👌大(da)，溢流閥的(de)調節壓力(li)雖已達較(jiao)大額定值(zhi)，但缸體仍(reng)得不到連(lian)續動作😁所(suo)需的推👯🏾♂️力(li)而不動作(zuo)。若調節壓(ya)力較低，則(ze)因壓力缺(que)乏達不到(dao)所需😁的推(tui)力，表現🏃🏿♀️➡️為(wei)推力不行(hang)，此刻應查(cha)看并調整(zheng)溢流閥。
