液壓油(you)缸主要(yao)包含缸(gang)筒、活塞(sai)杆、缸蓋(gai)，活塞，其(qi)中缸蓋(gai)用👼🏾的材(cai)料會因(yin)為壓力(li)的高低(di)而不同(tong)，一般低(di)壓用鑄(zhu)件，中低(di)壓用HT300灰(hui)鐵，中高(gao)壓用35、45号(hao)鋼。當缸(gang)蓋本身(shen)又是活(huo)塞杆的(de)👧🏾導向套(tao)時，缸蓋(gai)選用鑄(zhu)👽鐵。同時(shi)，應在導(dao)向表面(mian)上熔堆(dui)黃銅、青(qing)銅或其(qi)他耐磨(mo)材料。如(ru)果😗采用(yong)在缸蓋(gai)中壓入(ru)導向套(tao)的結構(gou)時👋，導向(xiang)套則應(ying)為耐磨(mo)鑄鐵、青(qing)👀銅或黃(huang)銅。
油缸(gang)活塞常(chang)用材料(liao)為耐磨(mo)鑄鐵、灰(hui)鑄鐵（HT300、HT350）、鋼(gang)及鋁合(he)😗金，活塞(sai)和活👾塞(sai)杆的同(tong)軸度公(gong)差值應(ying)為0.03mm。缸筒(tong) 常用材(cai)質為20、35、45号(hao)無縫🧎🏻♀️➡️鋼(gang)管，鋼管(guan)經過珩(heng)磨或者(zhe)滾壓，達(da)到0.4μm以内(nei)的粗糙(cao)度⛹🏻♀️要求(qiu)。低壓油(you)缸可采(cai)用20号鋼(gang)管，高壓(ya)油缸采(cai)用💌45号鋼(gang)管。
活塞(sai)杆有實(shi)心杆和(he)空心杆(gan)兩種，空(kong)心活塞(sai)杆的一(yi)端需😁要(yao)🏊🏿♀️留出🏊🏿♀️焊(han)接和熱(re)處理時(shi)用的通(tong)氣孔實(shi)心活塞(sai)杆材料(liao)為35、45鋼，空(kong)心活塞(sai)杆材料(liao)為35、45無縫(feng)鋼管。活(huo)塞杆粗(cu)加工後(hou)調質到(dao)印度為(wei)229~285HB，再經高(gao)頻😌淬火(huo)，硬度達(da)45~55HRC。
對于液(ye)壓油缸(gang)來說，液(ye)壓油也(ye)是很重(zhong)要的，液(ye)壓油是(shi)利用液(ye)體壓力(li)能的液(ye)壓系統(tong)使用的(de)液壓介(jie)質😍，油缸(gang)要想正(zheng)常運行(hang)使用是(shi)少不了(le)液壓油(you)的，所以(yi)💑🏾油的使(shi)用狀态(tai)😮💨是很重(zhong)👱🏼♂️要的。但(dan)要注意(yi)💯的是，開(kai)機前檢(jian)查油位(wei)，檢查各(ge)油路的(de)開在是(shi)否處于(yu)正确的(de)待⛹🏻♀️機狀(zhuang)态。
機器(qi)怠速運(yun)轉5min左右(you)，檢查液(ye)位計油(you)中是否(fou)有氣泡(pao)存在😝，若(ruo)是新車(che)或新換(huan)的液壓(ya)油，怠速(su)時油标(biao)中出現(xian)氣👌泡屬(shu)正常，等(deng)氣💕泡消(xiao)失後才(cai)能允許(xu)機器作(zuo)業🧛🏽。同時(shi)要😮💨密切(qie)注👩🏽🐰👩🏿意油(you)的👺溫度(du)，當液壓(ya)油缸工(gong)作一段(duan)時間後(hou)，如果油(you)溫偏高(gao)建議停(ting)機休息(xi)，待油溫(wen)正常👌後(hou)再重新(xin)工作，以(yi)增加系(xi)統與油(you)的使用(yong)壽命。
